Antes de comprar um veículo usado, é importante certificar-se de que o carro está em bom estado. Para isso, uma avaliação visual e um test-drive são fundamentais. Veja quais pontos merecem sua atenção, lembrando que as sugestões apresentadas aqui são ideais para realizar uma pré-avaliação e descartar negócios que não têm futuro. Na hora de realizar a compra, entretanto, o ideal é consultar um mecânico de confiança, que poderá fazer uma inspeção mais detalhada e profissional.
1. O que devo verificar na parte externa do veículo?
Examine o carro preferencialmente à luz do dia. Em locais fechados ou escuros, você pode ter dificuldade para observar detalhes importantes.
Desconfie de ondulações e pequenos amassados na lataria. Caso existam diferenças nas quinas do capô, é bastante provável que o carro tenha sido batido.
Bolhas na pintura indicam ferrugem.
Verifique se o veículo foi pintado recentemente. Respingos de tinta ou diferenças de cor na lataria podem camuflar uma eventual batida.
Cheque com atenção os vãos, folgas e encaixes de capô, portas e porta-malas. Desalinhamentos podem denunciar reparo recente ou uma eventual colisão.
Confira se as portas e o capô, ao serem fechados, encaixam-se perfeitamente. O desnível pode indicar que o carro foi batido.
Para testar o amortecedor, chacoalhe o carro. Caso o veículo balance diversas vezes, o amortecedor pode estar em más condições.
Desgastes irregulares nos pneus podem indicar problemas com a suspensão, alinhamento ou balanceamento das rodas.
Confira a distância das rodas em relação às abas dos pára-lamas. Veja se os eixos (dianteiro e traseiro) estão perfeitamente alinhados em relação à carroceria.
Para identificar possíveis furos que tenham sido recobertos por massa plástica, embrulhe um ímã em uma flanela, fixe-o na lataria e movimente-o. Caso ele se desprenda em algum ponto, pode significar que o local foi recoberto.
2. O que devo verificar ao abrir o capô do carro?
1. O que devo verificar na parte externa do veículo?
Examine o carro preferencialmente à luz do dia. Em locais fechados ou escuros, você pode ter dificuldade para observar detalhes importantes.
Desconfie de ondulações e pequenos amassados na lataria. Caso existam diferenças nas quinas do capô, é bastante provável que o carro tenha sido batido.
Bolhas na pintura indicam ferrugem.
Verifique se o veículo foi pintado recentemente. Respingos de tinta ou diferenças de cor na lataria podem camuflar uma eventual batida.
Cheque com atenção os vãos, folgas e encaixes de capô, portas e porta-malas. Desalinhamentos podem denunciar reparo recente ou uma eventual colisão.
Confira se as portas e o capô, ao serem fechados, encaixam-se perfeitamente. O desnível pode indicar que o carro foi batido.
Para testar o amortecedor, chacoalhe o carro. Caso o veículo balance diversas vezes, o amortecedor pode estar em más condições.
Desgastes irregulares nos pneus podem indicar problemas com a suspensão, alinhamento ou balanceamento das rodas.
Confira a distância das rodas em relação às abas dos pára-lamas. Veja se os eixos (dianteiro e traseiro) estão perfeitamente alinhados em relação à carroceria.
Para identificar possíveis furos que tenham sido recobertos por massa plástica, embrulhe um ímã em uma flanela, fixe-o na lataria e movimente-o. Caso ele se desprenda em algum ponto, pode significar que o local foi recoberto.
2. O que devo verificar ao abrir o capô do carro?
O som do motor é um importante indicativo de seu desgaste ou bom funcionamento. Peça ajuda a um mecânico de sua confiança para avaliar se o veículo necessita de uma retífica.
Verifique o óleo, retirando a vareta de seu compartimento e avaliando seu aspecto, nível e viscosidade.
Confira o sistema de refrigeração do motor. O líquido visível no depósito de água não deve apresentar sinais de ferrugem ou aspecto oleoso. Os tubos de borracha não podem estar rachados, quebrados ou ressecados.
Veja se o filtro de ar está limpo.
Os cabos da ignição não devem apresentar fendas ou rasgões.
A ventoinha deve girar de maneira uniforme, sem grandes vibrações. A correia não pode apresentar rachaduras ou deformações.
3. O que devo verificar ao entrar no carro?
Ao se sentar, observe se os bancos não estão afundados, soltos ou tortos. Verifique também se não estão rasgados, sujos ou quebrados.
Examine todos os comandos: faróis, limpadores de pára-brisas, desembaçador, indicadores de direção (pisca-pisca), luzes de freio, velocímetro, sinalização de emergência (pisca-alerta), buzina, indicador de temperatura, etc.
Confira o estado dos espelhos retrovisores, pára-choques, lanternas, freio de mão e pé.
Pontos de ferrugem, água ou umidade embaixo dos tapetes indicam problemas na vedação ou furos no assoalho.
Com o carro parado e o motor ligado, acione o freio, mantendo o pé no pedal por algum tempo. Se ele abaixar aos poucos, significa que há vazamento de fluído de freio.
Acelere o carro e observe o escapamento. Fumaça em excesso ou cano de escapamento sujo de óleo indicam má vedação dos anéis ou motor com vida útil muito curta.
4. O que devo verificar com o veículo em movimento?
Cheque a compressão do motor, reduzindo a velocidade bruscamente ou descendo uma ladeira em segunda marcha.
Freie normalmente o carro. Se houver ruído metálico, as pastilhas estão gastas.
Em um local plano, e sem fluxo de carros, freie o veículo soltando as mãos da direção. Se o carro pender para um dos lados, há problemas no freio, suspensão ou os pneus não estão corretamente calibrados.
Ao engatar todas as marchas, fique alerta a ruídos.
Verifique se as rodas estão balanceadas e alinhadas. Caso não estejam, haverá trepidação na direção ou o carro penderá para um dos lados.
5. Como descubro se o chassi não foi adulterado?
Verifique se o número do chassi -- gravado perto do motor, nos vidros e na carroceria -- bate com o do certificado do veículo. Para constatar possíveis adulterações, observe os números e as letras da gravação na chapa: eles devem estar alinhados, com espaços regulares e contornos uniformes.
6. Quais são os equipamentos de segurança obrigatórios?
Os equipamentos obrigatórios de segurança, exigidos pelo Código de Trânsito, são os seguintes:
- Extintor de incêndio;
- Macaco;
- Triângulo de sinalização;
- Chave de roda;
- Cintos de segurança;
- Estepe mecânico.
7. Além de seguir todas estas recomendações, devo ter algum tipo de cuidado adicional?
Antes de comprar um veículo, certifique-se de que ele está em situação legal. Procure um despachante ou o próprio Detran para descobrir o histórico do carro. Leve anotados o nome do proprietário, o número do Renavam, a placa, o ano-modelo e a cor do veículo. Assim será possível verificar se a placa confere com os números de Renavam e chassi, se há restrições administrativas em relação ao veículo e se há multas pendentes. Peça sempre o original dos documentos. Não aceite cópias, mesmo que autenticadas.
Na documentação do veículo, confira a existência de expressões como "Alienação Fiduciária" ou "Reserva de Domínio", que indicam impedimentos à venda. Carros financiados pertencem à financeira e só são transferidos para o nome do comprador após a quitação de todas as prestações. A expressão "Sem Reserva" indica que não há restrições à transferência da propriedade do veículo.
Alguns estabelecimentos que comercializam veículos usados emitem uma nota fiscal ou recibo contendo a expressão "Venda no Estado". Isto significa que o veículo não se encontra em perfeitas condições. Se houver interesse por este tipo de aquisição, solicite ao fornecedor que especifique na nota fiscal ou recibo todos os problemas apresentados.
Modificações no motor, lataria ou equipamentos do carro precisam ser homologadas pelo Detran e devem constar no documento do veículo.
Fonte: carros.uol.com.br
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